作者:北开通 来源:原创 时间:2026-08-26 阅读:339 次

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5倍牛股突发公告说明!固态电池新进展 多只业绩高增长概念股“超跌”_我的网站

男女纠察队

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[ 资讯] 2025年可以说是奥迪的大年,旗下的多款车型都将迎来全新换代,4月份的上海车展,全新一代Q5L首次亮相。同时,全新奥迪A6、上汽奥迪A5L Sportback/一汽奥迪A5L也将在之后陆续上市。    K图 BK0968_0  在碳中和与能源转型的时代背景下,固态电池凭借其高安全性及高能量密度两大突出优势,成为下一代高性能锂电池。
  5倍牛股艾艾精工发布风险提示  8月21日,艾艾精工(603580)股价大涨8.01%,最新收盘价报80.78元/股,再创历史新高(前复权),A股市值首次突破100亿元。

B | 最新收盘价与年内低点相比,年内涨幅达到500.15%。K图 603580_0  8月21日晚间,艾艾精工发布风险提示公告称,公司股价短期上涨幅度较大,目前已累积较大交易风险,严重偏离上市公司基本面,未来存在快速下跌的风险。

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  此外,公司还收到收购方上海誉升的一份说明,未来36个月内不存在通过公司借壳上市的计划或安排,未来12个月不存在与公司开展业务合作的计划;上海誉升及其控股股东、实际控制人亦无通过重大资产重组向公司注入资产的计划。  艾艾精工发布的2026年半年报显示,公司主要从事轻型输送带业务、精密金属结构件及电子元件业务。

D | 此外,上汽和奥迪联手打造的全新品牌的首款车型——奥迪E5 Sportback也已经在工信部申报完成。今年上半年,公司实现营收2.19亿元,同比增长114.15%;实现净利润567万元,同比下滑38.15%。本期假想图内容我们将为大家带来另一款紧凑型SUV——全新奥迪Q3,作为家族的第三代车型,预计将会在近日亮相发布,此次奥迪Q3的外观会有怎样的变化呢,让我们提前为大家来一波预测吧。

不久前,奥迪官方发布了两张全新Q3的预告图,展示了部分车头和车侧的造型。其实此前海外谍照已经大致揭露了整车的造型,悬念可能就在灯组、格栅以及轮圈等细节部分。截至二季度末,公司股东户数为3129户,降至上市以来各报告期新低。  我国牵头固态电池首项国际标准正式立项  据央视新闻,近日,由我国提出的国际标准提案《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》在国际电工委员会(IEC)成功立项。该标准是固态电池领域全球首个国际标准。

E | 我们能够看到全新奥迪Q3将采用新的奥迪设计语言,先来个简单的概括,我觉得是更“凶”了,看起来更猛,车头的视觉冲击力更强,下文我们再详细分析其具体造型。  这项国际标准依托我国固态电池研发积累,将清晰界定固态电池的测试规范。

除了外观以外,我们也来根据目前公布的信息简单介绍一下全新奥迪Q3。新车依旧会推出汽油版、柴油版、混动版,以及SUV与Sportback两种车身形式,Sportback车型预计会在2026年甚至2027年正式上市。该国际标准将使未来全球车企在研发和生产固态电池时拥有统一的“标尺”,有助于加速更安全、长续航的电动车走进千家万户,推动新能源产业快速发展。车辆将会配备七速DSG自动变速箱,可选前驱或quattro四驱系统,此外,新车还将提供纯电续航里程超过100公里的插电式混合动力(PHEV)车型。  该标准由我国牵头提出,法国、韩国、日本等多国专家参与研制。不过具体的动力参数目前还不清楚。该标准的制定有利于向全球分享我国先进电池技术理念,为全球电池产业技术升级和能源转型贡献更多中国力量。  固态电池是指以固态电解质取代传统液态电解质的新型电池技术。

F | 从技术路线看,全球呈现硫化物、氧化物、聚合物三条主流路径并进格局,其中硫化物离子电导率最高,被业内视为实现全固态电池的终极方向。  固态电池进入量产冲刺阶段  今年以来,固态电池产业化节奏不断加快,国内外多家车企明确固态电池装车验证及量产时间表,技术路线从“概念竞争”转向“落地比拼”;电池及材料企业开展多项扩产及配套项目建设,积极抢占新能源赛道新高地。业内有观点指出,固态电池已进入量产冲刺阶段,未来,伴随着在关键材料、生产工艺、成本管控等方面的持续突破,固态电池有望在多个领域大放异彩。

全新一代奥迪Q3谍照
奥迪e-tron GT quattro
通过谍照能够看到,全新奥迪Q3的整体造型基本上已经显现出来了,第一眼看到的就是分体式大灯组,由犀利的日间行车灯和下方的矩形灯组组成。

G | 同时大灯组镶嵌在整个下包围内,组成了类似獠牙的大嘴造型。虽然奥迪e-tron GT quattro和奥迪Q3两款车差别很大,但就单看前包围的整体轮廓还是有些相似的。同时,车头采用标志性的大尺寸六边形中网轮廓,内部为蜂窝状的镂空。下包围中部为更加密集细小的蜂窝进气,大面积的格栅镂空设计使整车看起来性能范儿十足,不得不说在如今众多新能源车型封闭式前脸的审美趋势下,这样的造型真是久违了。

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现款奥迪Q3
车身侧面我们可以看到,全新Q3的车身更加修长,整体线条更加舒展,目测相较现款应该有所加长。通过车窗后侧三角窗位置的大小就可以看出,相比现款更长。同时,这样的造型也使车尾看起来更饱满。  根据EVTank数据,2024年全球固态电池设备市场规模约40亿元,当前全固态产线主要处于实验室及中试阶段;预计到2030年市场规模将增长至约1079亿元,其中半固态和全固态设备分别约624亿元和455亿元。

I | 小溜背的车顶线条结合车尾扰流板的延长,进一步拉伸侧面车身,整车更具运动感。  据中国能源报,受访分析师普遍认为,固态电池大规模量产或在2030年以后。车门下方以及侧裙位置的筋线设计更具动势,采用斜向的纵深造型,相比现款的平均造型,使车辆显得更加动感。

全新一代奥迪A6/A6 Avant
车尾部分,新车的整个来了个焕然一新,采用最新的奥迪家族设计语言。上海有色网电池分析师杨朝兴表示,2030年前实现百万辆级全固态电池装车难度极大,2027年至2029年有望出现高端车型小批量示范装车。比较神秘的是尾灯造型,整体呈“7”字形,但是仔细观察能够发现,其仍然采用了小小的分体设计,与车头相呼应。不知道大家看到这个尾灯有没有点眼熟的感觉,整体造型非常像全新奥迪A6以及奥迪A6 Avant的尾灯设计。所以在下边的假想图制作过程中我们也进行了参考。

J | TrendForce集邦咨询分析师曾佑鹏同样预测,全固态电池小规模量产预计在2028年左右,大规模量产预计会在2030年后。  光大证券研报认为,固态电池生产可划分为前段(材料制备)、中段(电芯成型)和后段(性能激活)三大环节,与传统液态锂电池相比,全固态体系的设备变化主要集中在前中道工序,将带来设备端新的增量需求。

K |   27只概念股上半年业绩大幅增长  据证券时报·数据宝统计,截至8月21日,按照已披露的半年报、业绩快报、预告净利润下限(若未披露下限则取公告数值)计算,2026年上半年净利润同比增长20%以上(含扭亏为盈)的固态电池概念股有27只。8只概念股净利润扭亏为盈,分别为赣锋锂业、丰元股份、天华新能、恩捷股份、鹏辉能源、龙蟠科技、容百科技、石大胜华。车尾下方包围同样采用大嘴獠牙造型,只不过整体有所上移,下方加入了类似小扩散器的造型设计,加强运动感的同时也使尾部重心偏下一些,不会像现款那样看起来有点“撅屁股”的感觉。

谍照分析过后,我们来看假想图,其实这次制作全新奥迪Q3的假想图有点像将黑白照片变成彩色的过程,同时在细节部分进行一定的细化。  赣锋锂业预计2026年上半年净利润为36.5亿元至46亿元,同比扭亏为盈。公司现有硫化锂产品性能指标对标行业标准,硫化锂产线正逐步释放产能。那么咱们就一起来看看,我们这次的“彩绘”如何。

L | 公司固态电池产品正处于机器人客户送样测试阶段。  非扭亏股中,天齐锂业、天赐材料、多氟多、中一科技、德福科技净利润增速靠前。首先是前脸部分,根据之前的预告图来看,新车也将配备数字矩阵式LED日行灯,预计也将支持不同的灯语特效,这对于“灯厂”来说信手拈来。

M |   从股价表现来看,截至8月21日收盘,以最新收盘价与年内高点相比,上述业绩高增长的固态电池概念股平均回撤39.48%。下方大灯组由于谍照上并不清晰,进能看到两个矩形灯组,我们尽可能的还原其内部光源造型。  回撤幅度最高的是厦钨新能,达到55.03%。该公司上半年实现净利润4.91亿元,同比增长46.62%。

N | 公司专注于固态电池正极材料和固态电解质关键材料的研发和储备。大灯下方与中网衔接的饰板部分,我个人感觉啊可能会根据不同的车型,在配色上有所变化,S Line车型有可能将采用黑色,与灯组更好的融合,组成清晰的大嘴造型,普通版车型则将采用与车身同色的设计。正极材料方面,公司和头部企业紧密合作中,其中高容量固态正极材料实现稳定批量供货,多款新型号正极材料也逐步通过大客户小试认证;固态电解质关键材料方面,高纯度硫化锂材料进入试生产阶段,已实现连续化制备且品质稳定,通过多家行业头部客户评测验证。  道氏技术回撤幅度为50.26%。现阶段公司依托已建成的固态电解质中试产线,积极与多家头部客户开展技术对接与产品验证,对部分客户实现小批量供货,持续推进客户端测试与认证。图片(文章来源:数据宝)。至于中网以及下方格栅则没什么悬念,尽可能的按照谍照还原就是了。

车身侧面,此前我们从外媒了解到,全新奥迪Q3的尺寸将会加大,甚至达到了老款Q5的尺寸。

o | 虽然其定位为紧凑型SUV,但是大空间对于国内市场的重要性,相信大家也都懂。这样一来,未来等奥迪Q3在国内正式之后,我们甚至可以用Q3的价格买到Q5的空间体验。虽然不在一个级别,但是大家可以看到BBA三家中的宝马X3以及奔驰GLC在换代之后都进行了加长,宝马X3更为夸张,已经达到了海外版X5的尺寸。所以我们觉得让全新Q3再长一些也没什么不妥,而且从视觉效果上看也没什么违和感。

车尾部分,我们按照之前谍照分析中得到的结论,参考了一下全新奥迪A6,采用了小分体式尾灯,预计尾灯也将采用OLED数字尾灯,提供多种动效。下方灯组由一条贯穿式灯带将其连接起来,上方灯组则由中部向两侧逐渐放大,这样也进一步拉伸了车尾的横向视觉宽度,是整体姿态更加运动。车尾下包围造型与车头相呼应,但是谍照中的设计明显没有完成,过于单调。

p | 所以我们在其内部加入和格栅装饰,并将其轮廓采用金属镀铬点缀。最下方的小扩散器造型一定会保留,为车尾增添了不少的运动气息。

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在全新奥迪Q3的基础上,我们也制作了新一代的奥迪RS Q3,毕竟是一款紧凑型SUV的性能版,没有做的太过激进,大家看看感觉怎么样。本期全新奥迪Q3的假想图内容到这儿就告一段落了,外观造型基本上没什么悬念了,就像开头说的,可能灯组和轮圈的造型会有些变化。不过,除了外观以外,全新奥迪Q3的内饰、动力以及底盘等等会有哪些变化,同样值得期待。让我们共同等待近期官方的正式发布吧。

r | (图/车型库素材运营团队、姚宇;文/ 姚宇)

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Published on:06:02:33